软件产业规模占中部六省总量逾半 湖北“软实力”引来杭州两小龙
软件产业规模占中部六省总量逾半 湖北“软实力”引来杭州两小龙
软件产业规模占中部六省总量逾半 湖北“软实力”引来杭州两小龙渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有序装卸。热火朝天的(de)忙碌场景(chǎngjǐng)中,有海风带来的丝丝凉意(liángyì),也有起重机作业的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至5月取得了不错的成绩:完成货物吞吐量2.07亿吨(yìdūn),同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱(wànbiāoxiāng),同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双(shuāngshuāng)保持增长态势,天津港为(wèi)区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行装卸作业的(de)(de)天津港。(天津港集团供图) 天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴深厚。如今,这座正在升级转型的千年大港(dàgǎng),也在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样的?
未来的(de)现代化港口,要有通达四方的交通运输方式。
看海运——自(zì)海上远眺,天津港(tiānjīngǎng)“一港六区”的众多码头星罗棋布,来自或前往日本、韩国、墨西哥(mòxīgē)等国家和地区的货轮在这里往来(wǎnglái)穿梭。“目前天津港拥有147条(tiáo)集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部副总经理李宁说。
看班列——以天津港为中心(zhōngxīn),38条铁水联运班列覆盖北京、陕西(shǎnxī)、新疆等14个省份。“天津港积极发挥(fāhuī)区位优势、陆上运距优势和口岸服务优势,积极推动陆桥(lùqiáo)国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍说。
看路运——港区(gǎngqū)京津物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物的卡车陆续驶出,源源不断运往外地(wàidì)。“我们主要服务京津冀地区,区位优势让我们的货物当天就能抵达周边市场,以最快的速度(sùdù)满足(mǎnzú)老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来的现代化港口(gǎngkǒu),要有提高效率的创新科技。
展示港区运转的大屏幕上,92个光点沿着一条条路线(lùxiàn)持续前行,偶尔(ǒuěr)有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开(fēnkāi),继续维持着自身的运转。
屏幕(píngmù)之外,这些光点代表的是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动(zìdòng)运转、自主决策行驶的场景放在(fàngzài)现实中,更具视觉冲击。
“这些天津港自主研制的(de)智能水平运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以(kěyǐ)按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任曲明向记者介绍,ART的预定位置误差不超过3厘米,大大(dàdà)提升(tíshēng)了港口(gǎngkǒu)整体的运输效率。
正在进行作业的(de)智能水平运输机器人(jīqìrén)ART。(天津港集团供图(gōngtú)) 将专业化集装箱(jízhuāngxiāng)码头打造成为全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全、生产、办公、客服等场景应用,打造数字孪生天津港……天津港创新实践(shíjiàn)的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口,要有走(zǒu)在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力发电机(fādiànjī)在海风吹动下(xià)缓缓转动,为港口输送着绿色电力。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源发电系统146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年(nián)发绿电能力超(chāo)3亿千瓦时,整体规模在全国沿海港口中位居前列。”天津港集团环保(huánbǎo)管理部副总经理李磊说(shuō)。
海岸边缓缓(huǎnhuǎn)转动的风力(fēnglì)发电机。(天津港集团供图) 港口通达,靠的是运输车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内新能源倒运车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产(shēngchǎn)业务承包方协议车队(chēduì)的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短(duǎn)倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港(tiānjīngǎng)区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点(bǎifēndiǎn),近几年空气质量(kōngqìzhìliàng)总体优于城区平均水平。
完成(wánchéng)空客大部件(dàbùjiàn)“零缺陷”接卸超700架次,助力空客A320第二条生产线落地天津,以“硬核”优势(yōushì)帮助城市招商“育产(yùchǎn)”;成功接待“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流中,天津港走得(zǒudé)铿锵有力。不断延伸“港”的(de)价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能,天津港还在探索更多发展可能(kěnéng)。(记者叶昊鸣、杨文)
渤海湾畔,海波荡漾,一艘艘万吨货轮正在天津港有序装卸。热火朝天的(de)忙碌场景(chǎngjǐng)中,有海风带来的丝丝凉意(liángyì),也有起重机作业的厚重轰鸣声和货轮发出的悠长鸣笛声。
这座昼夜不停的超级港口,在今年1至5月取得了不错的成绩:完成货物吞吐量2.07亿吨(yìdūn),同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量993.1万标箱(wànbiāoxiāng),同比增长3.7%。货物吞吐量与集装箱吞吐量双双(shuāngshuāng)保持增长态势,天津港为(wèi)区域经济发展提供了重要支撑。
正在进行装卸作业的(de)(de)天津港。(天津港集团供图) 天津港自古就是我国北方重要海上门户,底蕴深厚。如今,这座正在升级转型的千年大港(dàgǎng),也在探索着一个命题:未来的现代化港口会是怎样的?
未来的(de)现代化港口,要有通达四方的交通运输方式。
看海运——自(zì)海上远眺,天津港(tiānjīngǎng)“一港六区”的众多码头星罗棋布,来自或前往日本、韩国、墨西哥(mòxīgē)等国家和地区的货轮在这里往来(wǎnglái)穿梭。“目前天津港拥有147条(tiáo)集装箱航线和通达欧洲、中东、拉美等市场的30余条滚装航线,对外开放的‘朋友圈’越来越大。”天津港股份公司业务部副总经理李宁说。
看班列——以天津港为中心(zhōngxīn),38条铁水联运班列覆盖北京、陕西(shǎnxī)、新疆等14个省份。“天津港积极发挥(fāhuī)区位优势、陆上运距优势和口岸服务优势,积极推动陆桥(lùqiáo)国际班列快速发展。”天津港集团物流公司副总经理李巍说。
看路运——港区(gǎngqū)京津物流园内,一辆辆满载着进口水产、肉类等货物的卡车陆续驶出,源源不断运往外地(wàidì)。“我们主要服务京津冀地区,区位优势让我们的货物当天就能抵达周边市场,以最快的速度(sùdù)满足(mǎnzú)老百姓的生活需要。”天津港远海供应链有限公司总经理宋然说。
未来的现代化港口(gǎngkǒu),要有提高效率的创新科技。
展示港区运转的大屏幕上,92个光点沿着一条条路线(lùxiàn)持续前行,偶尔(ǒuěr)有两个光点“碰面”,稍作停息后便自动分开(fēnkāi),继续维持着自身的运转。
屏幕(píngmù)之外,这些光点代表的是一辆辆15.6米长、1.55米高的蓝色智能拖车。当屏幕中车辆自动(zìdòng)运转、自主决策行驶的场景放在(fàngzài)现实中,更具视觉冲击。
“这些天津港自主研制的(de)智能水平运输机器人ART配备L4级别的无人驾驶技术,可以(kěyǐ)按照智能水平运输系统的指令,驶入自动化岸桥边上的指定位置。”天津港集团大数据中心主任曲明向记者介绍,ART的预定位置误差不超过3厘米,大大(dàdà)提升(tíshēng)了港口(gǎngkǒu)整体的运输效率。
正在进行作业的(de)智能水平运输机器人(jīqìrén)ART。(天津港集团供图(gōngtú)) 将专业化集装箱(jízhuāngxiāng)码头打造成为全流程自动化改造样板工程,平均作业效率提升15%;联合研发港口大模型,加快安全、生产、办公、客服等场景应用,打造数字孪生天津港……天津港创新实践(shíjiàn)的案例,还在不断涌现。
未来的现代化港口,要有走(zǒu)在前列的绿色实践。
海岸边,24台风力发电机(fādiànjī)在海风吹动下(xià)缓缓转动,为港口输送着绿色电力。
“目前,集团主导的开发区域已建成新能源发电系统146.5兆瓦,其中,风电133.5兆瓦,光伏13兆瓦,年(nián)发绿电能力超(chāo)3亿千瓦时,整体规模在全国沿海港口中位居前列。”天津港集团环保(huánbǎo)管理部副总经理李磊说(shuō)。
海岸边缓缓(huǎnhuǎn)转动的风力(fēnglì)发电机。(天津港集团供图) 港口通达,靠的是运输车辆。李磊介绍,天津港各集装箱码头场内新能源倒运车辆占比达100%,干散货和件杂货码头生产(shēngchǎn)业务承包方协议车队(chēduì)的新能源倒运车辆占比超93.5%,焦炭货类短(duǎn)倒运输实现100%清洁运输。
数据显示,2024年,天津港(tiānjīngǎng)区域PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点(bǎifēndiǎn),近几年空气质量(kōngqìzhìliàng)总体优于城区平均水平。
完成(wánchéng)空客大部件(dàbùjiàn)“零缺陷”接卸超700架次,助力空客A320第二条生产线落地天津,以“硬核”优势(yōushì)帮助城市招商“育产(yùchǎn)”;成功接待“海洋赞礼号”“芮吉塔号”等邮轮,前五个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次,持续做强邮轮旅游城市名片……
从千年古港到现代强港,时代洪流中,天津港走得(zǒudé)铿锵有力。不断延伸“港”的(de)价值,拓宽“通”的维度,叠加“联”的效能,天津港还在探索更多发展可能(kěnéng)。(记者叶昊鸣、杨文)




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