济南首批25辆无人快递车正式上路

中国(zhōngguó)山东网 6月10日下午，在山东(shāndōng)济南顺捷中转场，25辆白色的顺丰无人驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁(lǔ)西区的无人配送网络(wǎngluò)正式进入规模化运营阶段。 数据显示，单车日均可完成5个往返，所有(suǒyǒu)车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输快件量高达8万票。最为(zuìwèi)关键的是，通过(tōngguò)无人化作业，运输单票(dānpiào)成本显著下降了1.32元，综合效率提升了30%。 对于一线收(shōu)派员而言，无人车承担了从网点(wǎngdiǎn)到业务区之间的中途运输任务。 对于中转场而言，无人(wúrén)(wúrén)车实现了“即时响应”和“灵活调度”。相关(xiāngguān)负责人介绍，“无人车可以24小时待命(dàimìng)，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联(chuànlián)多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间。” 据介绍，该车型采用L4级自动驾驶技术，具备(jùbèi)高度(gāodù)智能化的环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航里程超120公里，货箱净(jìng)容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性(yícìxìng)装载超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要(xūyào)预先对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成了7个(gè)网点的往返线路采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边(zhōubiān)。这些网点的中转(zhōngzhuǎn)运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。 来源｜中国山东网(wǎng)、新黄河 编辑｜陈吉康(chénjíkāng) 、张硕