西城特色街区中海大吉巷正式开业，打卡市民真不少

近日，有上(shàng)海(shànghǎi)市民在社交媒体上发帖反映，位于浦东新区的张东路张家浜桥栏杆表面有玻璃纤维裸露。她带孩子出门遛弯，回家路上孩子表示“手痒”，随后(suíhòu)发现应是触摸(chùmō)栏杆后有玻璃纤维扎进手中，去医院也无法完全清理(qīnglǐ)干净，只能等待自然脱落。而在帖子评论区记者发现，被街头栏杆“刺客”扎伤的市民并不在少数。

在沪宜公路马陆段工作的(de)王先生就是(jiùshì)其中一位。今年3月(yuè)，他骑车(qíchē)途中随手触摸了人行道与非机动车道间的护栏，手被意外扎伤。观察后才发现，道路栏杆上“长满”玻璃纤维。王先生向上海12345市民服务热线反馈后，扎伤他的栏杆被拆除。然而，在他的上班路上，还有(háiyǒu)许多类似的栏杆仍在“服役”。

道路栏杆为何突生玻璃纤维？公共设施出现类似状况(zhuàngkuàng)由谁来负责？记者(jìzhě)前往实地调查。

栏杆表面玻璃纤维多到“亮晶晶(liàngjīngjīng)”

5月14日晚，记者来到(láidào)市民反馈的张东路张家浜桥。这是一座全长(zhǎng)150米的跨河桥，出现(chūxiàn)玻璃纤维裸露现象的栏杆与桥等长，位于桥的两侧，主要起到防护作用。记者仔细查看后发现，此处(cǐchù)几乎所有栏杆表面都有表层老化的现象，玻璃纤维裸露了出来。除了手通常会触碰的部分外(wài)，栏杆下部的防护横杆以及立柱表面也可见细小(xìxiǎo)的玻璃纤维。

张东路张家浜桥栏杆多处出现玻璃纤维裸露。

虽然(suīrán)是夜晚，但桥梁灯光条件较好，顺着桥一路走过去，远看栏杆上的玻璃纤维(bōlíxiānwéi)甚至(shènzhì)在闪光。“这边栏杆出现这种情况好久(hǎojiǔ)了，看着亮晶晶的，手扶上去要痒的”，一位(yīwèi)遛狗(gǒu)的市民告诉记者，她已经习惯遛狗的时候避开栏杆休息，栏杆下部甚至“狗也不理”。但在记者停留的半小时内，仍有不少路过的市民随手扶上栏杆或倚靠在栏杆上，经记者提醒后才注意到玻璃纤维裸露现象。

栏杆表面能看到“亮晶晶”的玻璃纤维。

沪宜公路南翔至马陆段的栏杆也是类似情况。5月19日中午，记者来到沪宜公路马陆社区卫生(shèqūwèishēng)服务中心附近，此处的“问题栏杆”位于人行道与非机动车道间，据沪宜公司的养护单位(dānwèi)上海盈路建设工程有限公司相关(xiāngguān)负责人介绍，这条公路上的栏杆主要出现在(zài)路口位置，用于分隔行人和车辆(chēliàng)。

沪宜公路问题栏杆主要位于路口人行道与非机动车道间。

记者(jìzhě)实地观察后发现，这里栏杆(lángān)的(de)老化程度较上述桥梁更为严重，表层的玻璃纤维已裸露呈网状，甚至可以看到(kàndào)形状狭长的玻璃尖刺从栏杆表层突起。记者尝试触碰栏杆表面。发现表层的玻璃纤维只要轻微拂过就会沾上手指，用手一捏(niē)就可以夹起独立的条状玻璃纤维。而沪宜公路途经(tújīng)上海及江苏多地，仅记者调研的小范围路段便有百米以上“问题栏杆”。

栏杆表层出现成片网状玻璃纤维。

10年前(niánqián)曾是“优选”，但“易老化”

原本起到安全(ānquán)防护作用的(de)栏杆为何成为扎伤市民的“刺客”？记者先后致电两处地点的维保单位和管理单位寻求答复。

出现玻璃纤维裸露的(de)(de)栏杆均采用玻璃钢材料。负责张东路张家浜桥维保工作的上海浦东新区东宝市政实业有限公司相关负责人告诉记者，玻璃钢材质凭借(píngjiè)其轻质高强、耐腐蚀和设计灵活性等特点，成为桥梁(qiáoliáng)工程中的栏杆设计优选材料。并且，在(zài)(zài)桥梁建设之初，通过合理的结构设计、表面防护和工艺优化，可有效弥补材料刚性不足、易老化等缺陷。此处桥梁的管理机构浦东建交委则(wěizé)表示，张东路张家浜桥在建设之初，是出于(chūyú)景观效果的考虑，选取(xuǎnqǔ)此类材质用于护栏建设。而这座建成通车于2013年的桥梁，在长期紫外线照射的情况下出现表面粉化的现象，也就是市民反映的“玻璃纤维裸露”。

针对沪宜公路的“问题栏杆”，上海市道路运输事业发展中心公路科相关负责人介绍，这些栏杆开始投入使用(shǐyòng)也是十余年前。在那段时期，玻璃钢(bōlígāng)材料因其强度大(dà)、性价比高等特点，在公共设施建设中被推广使用。因其耐久性(nàijiǔxìng)高于普通钢材，不易出现生锈等问题，使用初期反馈良好。如今经历十余年风吹日晒，材料已经严重老化(lǎohuà)。

养护单位盈路相关负责人也告诉(gàosù)记者，以他的经验来看，玻璃钢材料通常七八年就会出现老化，具体的老化程度和时间需要(xūyào)根据环境和天气判断。因而，这种材质使用(shǐyòng)前些年(qiánxiēnián)优点明显，但后期暴露出问题后维保难度也较大。

沪宜公路多处栏杆均为图片状况。

不仅如此，使用玻璃钢(bōlígāng)材质的(de)护栏，在维保上也普遍未跟上材料老化的节奏，原因在何？

记者调查中发现，无论道路还是桥梁的维保，涉及范围都(dōu)很广，栏杆(lángān)并不属于维保工作关注的重点。以张东路(dōnglù)张家浜桥为例，养护巡查(xúnchá)分日常巡查、经常性(jīngchángxìng)检查和定期检查三种类型(lèixíng)，频次为每日一次、每月一次及三年一次（特殊桥梁一年一次）。尽管频次固定，但检查的重点为桥梁的安全通车及过(jíguò)人，针对栏杆主要查看是否出现缺损影响安全性，栏杆表面的状况(zhuàngkuàng)仅(jǐn)通过(tōngguò)车行目测检查很难发现。沪宜公路也安排有日常巡检，但路面、绿化、清洁等都在每日巡检范围内，对栏杆的关注度有限。养护公司相关负责人表示，近几年的维保记录显示，在这条路上报的维修动作中，栏杆仅占非常小的比例，对道路交通安全的影响也较小。

正因如此，目前(mùqián)栏杆“刺客”现象主要依靠市民发现和反馈(fǎnkuì)，不少(bùshǎo)市民表示通过上海12345市民服务热线投诉后，相关栏杆会被修缮或拆除。

隐患栏杆不少，亟待(jídài)统一排查维保

记者反馈后，目前张东路张家浜(bāng)桥(qiáo)管理单位已安排护栏维修计划，称可打磨后重新涂覆面漆，预计6月完成。

而老化更严重(yánzhòng)的沪宜公路栏杆(lángān)，由于内部结构为玻璃纤维层层粘连，和桥梁栏杆使用的弧形护栏不同，这里的栏杆无法通过打磨刷漆实现“焕新”，老化后只能(zhǐnéng)更换新的栏杆。养护(yǎnghù)单位表示近两年陆续接到市民投诉，由于更换工程量大，出现市民投诉的路段(lùduàn)栏杆均已(yǐ)拆除处理。去年年底，养护单位已将大修计划上报管理机构，管理机构表示已立项进行全线更换，目前进入招投标阶段，预计今年下半年实施(shíshī)，据称此次计划更换栏杆材料，不再使用玻璃钢。

但除了记者调研的两处之外，上海全市存在隐患(yǐnhuàn)栏杆的地方不少。浦东新区道路管理机构(guǎnlǐjīgòu)在2024年的日常巡查中发现华夏路、张东路沿线受阳光(yángguāng)照射集中(jízhōng)路段的桥梁（防撞墙）上玻璃钢材质护栏扶手不同程度出现老化、玻璃纤维暴露的情况，目前华夏路防撞墙护栏已完成养护。同时据市民反馈，宝山区、嘉定区、长宁区等地都有不少栏杆出现玻璃纤维裸露的状况，一旦(yídàn)触碰，轻则(qīngzé)发痒，重则需要去医院处理，严重影响市民的正常生活(shēnghuó)。

上述(shàngshù)路段管理单位的介绍也能印证，全市多处使用(shǐyòng)玻璃钢材质的栏杆目前都已经进入老化阶段。依靠市民的“教训”来逐一维保(wéibǎo)，既不及时，也不够有效。

栏杆(lángān)材料(cáiliào)老化成“刺客”，理应得到养护单位及管理机构的重视。针对当年使用玻璃钢材质的栏杆，应开展大面积排查养护，并在日常维保中(zhōng)需要进行重点监管，在养护中对栏杆表层状况给予特别关注，能修则(xiūzé)修、能换则换。此外也(yě)有市民呼吁，若暂时无法拆修，也应在栏杆附近设置警戒牌，用以提醒过路市民注意安全。

来源：上观新闻(xīnwén)·解放日报